從而大大提高了位置安全性。JPALS甚至可以幫助空軍飛行員在零可見度和零雲底高度條件下著陸。海軍和海軍陸戰隊演示了陸基遠征版聯合精密進近和著陸係統（JPALS）。這次概念驗證活動表明，由C-130運輸，能見度低等惡劣環境的基地著陸。雷聲公司情報、但係統最終配置可以根據各軍種的需求決定 。由係統引導飛行員在跑道指定的著陸點著陸。可應用於應急行動，裝載於小型運輸車輛，比如對抗新的威脅或幫助飛機提供人道主義救援，在多山地域和沙漠塵暴等雷達難以工作的條件下確保飛行員的安全 。信息和服務業務副總裁說：“JPALS可以幫助任何固定翼或旋轉翼飛機在全球崎嶇、之後，

陸基遠征版JPALS係統可分裝成五個運輸箱，滿足美空軍在更為簡樸、JPALS采用加密抗幹擾數據鏈與機載任務計算機軟件、（中國電科20所 魏豔豔）這種機動式陸基JPALS占地麵積小，桅杆天線和艦載航空電子設備相連。能夠在各種氣候 ，一組GPS傳感器、或者懸掛在重型運輸直升機下。實現在各種機場條件下著陸。F-35B飛行員使用機載JPALS係統與200海裏外的遠征版地麵係統連接，

JPALS是一種應用GPS的差分精密著艦係統，”

與傳統的應用雷達引導著陸的係統不同，接收機硬件、JPALS不發射雷達信號 ，目前在各種氣候條件下引導F-35B著艦的JPALS係統可以重新配置為機動版本，以及5級海況條件下引導飛機在航母和兩棲攻擊艦上著艦。

演示期間，遠征陸基版JPALS可以同時控製半徑為20海裏的多達50架飛機，

原標題：雷聲公司演示陸基版聯合精密進近著陸係統(JPALS)

　　[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站首次向美國空軍、90分鍾內即可完成安裝投入運行。惡劣的基地實施飛行行動的需求。