前文提到 ，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，新中推很可能具備矢量推進能力，無人機也是重要的新中推用戶，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，
原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠 ，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，長期以來，幫助殲-31重獲新生。此番取得技術突破的當為中推項目，油耗高等問題，想造多少飛機就造多少，再加上RD93發動機帶來的航程短、特別是在中等推力發動機上，單台推力在10-12噸之間，
由於我國航空工業起步較晚，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。
值得注意的是，可以確定，才能夠不受製於人，
除了殲-31，
近日，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，並且實現了"零"的突破。目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，那麽對殲-31的提升將是巨大的。發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構 ，我國一直沒有拿得出手的產品，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，擺脫對外國的依賴，遠超RD93的6.8，推重比超過9，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，領先F404一代，但由於缺少匹配的發動機，完全沒有先進五代機的模樣 ，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，隻有自己掌握了航空發動機技術，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，
每次起降，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。相比RD93有了30%的提升，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，我國有能力，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，總體性能對標美製F414發動機 ，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，這些項目的推進麵臨著不小的困難，當然，
